L’analyste de Wolfe Research choisit son favori parmi les actions des compagnies aériennes
- Scott Group a assumé la couverture de l'espace aérien avec une note « surpondérée ».
- Il a mis à niveau Delta Air Lines à « surperformer » avec un objectif de cours de 50 $ par action.
- Sarat Sethi de DCLA choisit également Delta plutôt que United Airlines sur Halftime Report.
Le FNB US Global Jets a bondi de plus de 5,0 % mardi après que l’analyste de Wolfe Research, Scott Group, a assumé la couverture de l’espace aérien avec une note « surpondérée ».
Le groupe voit une hausse à 50 $ pour Delta Air Lines
Copy link to sectionSelon Group, les compagnies aériennes américaines ont reçu un coup dur en raison de la pandémie de COVID-19, mais le secteur devrait surperformer maintenant que les restrictions mondiales commencent à s’assouplir.
L’analyste convient que la hausse des prix du carburant et un retard dans la reprise des voyages d’affaires continuent d’être un vent contraire, mais affirme que des opportunités ont commencé à apparaître dans cet espace. Delta Air Lines Inc (NYSE : DAL) est son premier choix parmi les compagnies aériennes traditionnelles et il l’évalue à « surperformance » avec un objectif de prix de 50 $ par action.
DAL est notre action préférée parmi les compagnies aériennes traditionnelles avec la plus grande discipline de capacité et donc les meilleures marges et EPS parmi les trois. Notre objectif de prix de 50 $ est basé sur une moyenne mixte d’un P/E cible de 9x et d’un multiple EV/EVITDAR de 7x.
Parmi les moins appréciés du groupe figure United Airlines qu’il a rétrogradé à « sous-performant » mardi.
Sarat Sethi de DCLA est d’accord avec les perspectives
Copy link to sectionSur le « Halftime Report » de CNBC, Sarat Sethi de DCLA a également déclaré qu’il préférait Delta Air Lines à United Airlines. Les actions de ces derniers sont cependant également en hausse de 5,0 % mardi.
« Je pense que UAL éclate juste à cause de la réouverture du jeu. Ils ont une certaine visibilité internationale, et nous avons vu l’ouverture transatlantique. Mais je préfère toujours Delta. Je coupe mon UAL et j’en serai probablement bientôt sorti. Mais Delta est celui que je garderai à plus long terme. »
En janvier, cependant, United Airlines a annoncé des résultats supérieurs au marché pour son quatrième trimestre de l’année fiscale et a déclaré que sa perte trimestrielle avait enregistré une baisse massive d’une année sur l’autre.
