Akcje BYD osiągają rekordowy poziom po wprowadzeniu na rynek ultraszybkich ładowarek

Akcje BYD notowały wzrost we wtorek rano po tym, jak producent pojazdów elektrycznych (EV) zaprezentował swoją nową technologię ładowania.

Akcje BYD w Hongkongu wzrosły o około 6%, osiągając nowy 52-tygodniowy szczyt na poziomie 408,80 HKD.

Akcje od początku roku notują gwałtowny wzrost. W ujęciu od początku roku akcje wzrosły o ponad 54%.

Nowa technologia BYD

W poniedziałek BYD zaprezentowało nową platformę dla pojazdów elektrycznych, zaprojektowaną tak, aby radykalnie skrócić czas ładowania, zbliżając tankowanie pojazdów elektrycznych do wygody tradycyjnych samochodów benzynowych.

Producent samochodów ogłosił również plany budowy dedykowanej sieci ładowania w Chinach – po raz pierwszy w historii.

„Super e-platforma”, jak nazywa ją BYD, będzie obsługiwać szczytowe prędkości ładowania wynoszące 1000 kilowatów (kW), umożliwiając pojazdom zwiększenie zasięgu o 400 kilometrów (249 mil) w zaledwie pięć minut.

Występując na wydarzeniu transmitowanym na żywo z siedziby firmy w Shenzhen, założyciel Wang Chuanfu podkreślił znaczenie technologii szybkiego ładowania w przyspieszaniu adopcji pojazdów elektrycznych.

„Aby całkowicie rozwiązać problem niepokoju naszych użytkowników związanego z ładowaniem, dążymy do tego, aby czas ładowania pojazdów elektrycznych był tak krótki, jak czas tankowania pojazdów benzynowych” – powiedział Wang.

Podkreślił, że po raz pierwszy w branży moc ładowania osiągnęła poziom megawata.

Wyprzedzając Teslę Elona Muska

Nowa platforma oferowałaby dwukrotnie szybsze ładowanie niż najnowsze Superchargery Tesli, które zapewniają moc do 500 kW.

Chociaż Tesla udostępnia swoją sieć Superchargerów w Chinach od 2014 roku, inni chińscy producenci pojazdów elektrycznych, tacy jak Nio, Li Auto, Xpeng i Zeekr, również w ostatnich latach intensywnie inwestują w infrastrukturę ładowania.

BYD poinformowało, że nowa architektura ładowania będzie początkowo dostępna w dwóch modelach: sedanie Han L i SUV-ie Tang L, których ceny będą zaczynać się od 270 000 juanów (37 329 dolarów).

Aby wesprzeć tę technologię, firma planuje rozmieszczenie ponad 4000 ultraszybkich stacji ładowania w Chinach. Nie podała jednak harmonogramu ani kwoty inwestycji związanych z tym projektem.

Do tej pory właściciele samochodów BYD korzystali głównie z usług zewnętrznych operatorów ładowania lub sieci ładowania innych producentów samochodów.

Decyzja o budowie własnej infrastruktury sygnalizuje strategiczną zmianę, pozycjonując firmę bardziej konkurencyjnie w stosunku do rywali posiadających ugruntowane, zastrzeżone ekosystemy ładowania.

Szybsze ładowanie mogłoby jeszcze bardziej wzmocnić rosnącą przewagę i udział BYD w rynku chińskim, gdzie sprzedaż Tesli spadła w zeszłym miesiącu o 49% do 30 688 sztuk, co stanowi najniższy miesięczny wynik od lipca 2022 roku.

Lokalni konkurenci, korzystający z niższych cen, oferują również oprogramowanie wspomagające kierowcę porównywalne z tym, które stosuje Tesla. Akcje Tesli spadły w poniedziałek w Nowym Jorku o około 4,8%.

W ubiegłym roku BYD sprzedał 4,2 miliona pojazdów, z czego większość stanowiły hybrydy typu plug-in.

Firma postawiła sobie za cel sprzedaż 5-6 milionów sztuk w 2025 roku, kontynuując ekspansję na globalnym rynku pojazdów elektrycznych.