Tesla-salget i Europa faldt med 45 % i januar på grund af stigende konkurrence og politiske udfordringer

Teslas salg i Europa faldt kraftigt med næsten det halve i januar, hvilket markerede en af ​​de værste måneder for bilproducenten i de seneste år i, hvad der har rejst bekymringer om bilproducentens aftagende salg i regionen.

Ifølge data fra European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) registrerede Tesla kun 9.945 køretøjer i EU, Storbritannien og EFTA-regionen, et fald på 45 % fra 18.161 salg i januar 2024.

Ifølge Bloomberg-data ramte Teslas europæiske salg et lavpunkt i to år med stejle fald på nøglemarkeder.

I Tyskland faldt registreringerne til 1.277 køretøjer, det svageste siden juli 2021.

Frankrig oplevede et endnu stejlere fald, hvor Teslas markedsydelse faldt med 63 %, det værste siden august 2022.

I Storbritannien tabte virksomheden terræn til den kinesiske konkurrent BYD for første gang, selv om det samlede marked for elektriske køretøjer (EV) voksede med 42 %.

På trods af Teslas kampe viste den bredere europæiske EV-sektor modstandsdygtighed, sagde ACEA.

Salget af batteri-elektriske biler i hele regionen voksede med 34% i januar og nåede 124.341 enheder og sikrede en markedsandel på 15%.

Det samlede bilmarked faldt dog med 2,1 %, og store markeder som Frankrig (-6,2 %), Italien (-5,8 %) og Tyskland (-2,8 %) meldte om fald.

Politisk tilbageslag i Tyskland, Frankrig, der tilføjer pres på Teslas mærke?

En mulig faktor bag Teslas salgsnedgang er voksende forbrugermodstand mod Elon Musks politiske aktivisme.

Teslas administrerende direktør har foretaget flere kontroversielle tiltag i de seneste måneder, herunder at støtte Tysklands højreekstremistiske Alternativ for Tyskland (AfD) parti forud for valget.

Dette kan have bidraget til virksomhedens stejle 60% år-til-år fald i Tyskland, Europas største bilmarked.

Administrerende direktør for EV-mærket Polestar sagde for nylig, at han bad salgspersonalet om at målrette Tesla-ejere afskrækket af Musks fremstød i politik og gentog Scholz i at kalde milliardærens støtte til AfD “totalt uacceptabel.”

“Vi får mange mennesker til at skrive, at de ikke kan lide alt det her,” sagde Michael Lohscheller til Bloomberg.

“Det er vigtigt at lytte nøje til, hvad de siger. Og jeg kan fortælle dig, at mange mennesker har meget, meget negative følelser.”

Matthias Schmidt, en tysk-baseret bilanalytiker, fortalte Business Insider tidligere på måneden, at han forventede, at Musks politiske involvering i sidste ende ville have en indflydelse på Teslas europæiske salg, og sagde, at rivaler som Polestar sandsynligvis ville høste fordelen af, at utilfredse Tesla-ejere droppede deres køretøjer.

Ud over Tyskland har Musks politiske holdninger fået opmærksomhed i hele Europa.

Den franske præsident Emmanuel Macron anklagede ham i januar for at forsøge at blande sig i kontinentets demokratiske processer.

Forstyrrelser i forsyningskæden holder Teslas produktsortiment “forældet”

Ud over politiske bekymringer har Tesla stået over for forstyrrelser i forsyningskæden i forbindelse med lanceringen af ​​en opdateret version af sin Model Y SUV.

Bilproducentens Berlin-fabrik, der producerer Model Y, brugte en del af januar på at ombygge produktionslinjer til den forfriskede model, kendt som Juniper.

I en Financial Times-rapport anerkendte Schmidt denne faktor, der sagde, at Teslas salgsnedgang i Tyskland kunne være, at forbrugerne ventede på den opgraderede Y-model, der var planlagt til første halvdel af 2025.

Tesla har ikke introduceret en ny model i Europa siden lanceringen af ​​Model Y i 2021, og dens seneste EV, Cybertruck, er fortsat utilgængelig i Storbritannien og Europa.

“Det ser lidt ensartet ud,” sagde Philip Nothard, Insight and Strategy Director hos Cox Automotive i BI-rapporten.

Øget konkurrence giver problemer

Konkurrencen skærpes også, efterhånden som traditionelle bilproducenter øger deres EV-indsats på et stort set krympende EV-marked i hele Europa.

“Det store billede er et faldende el-marked i hele Europa. Men Tesla skrumper hurtigere end det, og på specifikke markeder overgår det dette fald,” siger Dylan Khoo, analytiker hos Argus, til BI.

Volkswagen og andre europæiske mærker accelererer produktionen for at opfylde strengere EU-regler for CO2-udledning, hvilket fører til aggressive priser og stærkere markedspenetration.

Januar oplevede en stigning på 37 % i salget af elbiler i hele Europa sammenlignet med året før, men Teslas andel af markedet faldt i takt med, at konkurrenterne vandt terræn.

Teslas afhængighed af salgsfremstød ved udgangen af ​​året kan også have bidraget til den dårlige start i 2025.

Virksomheden øger historisk set leverancerne i december for at nå de årlige mål, og sidste års fremstød var særligt aggressivt.

Ifølge ACEA-data udgjorde december 2024 13 % af Teslas europæiske leverancer, op fra 11 % året før, hvilket førte til et fald i salget efter ferien.

Med stigende pres fra regulatorer, konkurrenter og forbrugere vil de kommende måneder være afgørende for, om Tesla kan genvinde sit momentum, eller om dets markedsposition i Europa vil fortsætte med at udhule.