Problème de moteur de l’A350 de Cathay Pacific expliqué : quel est le problème avec le Trent XWB-97 de Rolls-Royce ?

Cathay Pacific Airways, la compagnie aérienne phare de Hong Kong, a annulé des dizaines de vols et lancé une inspection complète de sa flotte d’Airbus A350 suite à la découverte d’une défaillance critique d’un composant moteur.

Le problème a été détecté sur un vol de Hong Kong à Zurich, qui a été contraint de retourner à sa base d’origine.

Cet incident a suscité des inquiétudes au sein du secteur de l’aviation et a entraîné une forte baisse des actions de Rolls-Royce, la société britannique chargée de fabriquer les moteurs qui équipent l’avion A350.

L’impact de cette inspection devrait perturber les opérations de vol de Cathay Pacific dans les prochains jours.

L’action Rolls-Royce chute de 8,8%

Les actions de Rolls-Royce Holdings, l’unique fournisseur de moteurs pour l’avion long-courrier Airbus A350, ont chuté de 8,8% après l’annonce par Cathay Pacific de l’émission de moteurs.

La panne a été découverte sur un moteur Trent XWB-97, le plus gros réacteur produit par Rolls-Royce, installé sur un modèle A350-1000.

L’incident a suscité une incertitude quant à la fiabilité de ces moteurs, incitant Cathay à immobiliser les avions concernés et à lancer une inspection à l’échelle de la flotte.

Selon la compagnie aérienne, il s’agit du premier cas de défaillance de ce type sur un avion A350 à l’échelle mondiale.

Cathay Pacific annule 24 vols

Cathay Pacific a annulé 24 vols, affectant considérablement ses opérations, alors qu’elle effectue des inspections de précaution sur ses 48 avions A350.

La compagnie aérienne a indiqué que plusieurs moteurs sur différents appareils nécessitaient le remplacement de composants. Des pièces de rechange ont été achetées et les réparations sont actuellement en cours.

L’inspection, coordonnée avec le département de l’aviation civile de Hong Kong, Airbus et Rolls-Royce, devrait maintenir plusieurs avions hors service pendant plusieurs jours, ce qui pourrait entraîner de nouvelles annulations de vols.

Cette mesure est considérée comme une mesure proactive visant à garantir la sécurité des passagers et à prévenir de futurs incidents.

Début de l’enquête sur la panne du moteur Trent XWB-97

Cathay Pacific, en collaboration avec Airbus et Rolls-Royce, collabore avec les régulateurs de l’aviation pour enquêter sur la cause de la défaillance d’un composant du moteur.

Le moteur concerné, un Trent XWB-97, a rencontré des problèmes peu après le décollage, forçant l’avion à retourner à l’aéroport international de Hong Kong après seulement 75 minutes de vol.

Le modèle A350-1000, propulsé par le Trent XWB-97, est l’une des deux variantes de la famille A350, connue pour ses capacités long-courriers.

Les experts du secteur suggèrent que même si l’A350 est considéré comme très sûr, les défis de la chaîne d’approvisionnement et les retards logistiques peuvent affecter la disponibilité et la durabilité de certains composants du moteur.

Impact de l’immobilisation des A350 de Cathay sur les autres compagnies aériennes

L’immobilisation des A350 de Cathay Pacific pour des inspections de moteurs pourrait avoir un effet d’entraînement sur l’ensemble du secteur de l’aviation, en particulier pour d’autres transporteurs exploitant des modèles similaires équipés de moteurs Trent XWB-97.

Les compagnies aériennes et les fabricants de moteurs, tels que Rolls-Royce, alternent souvent les moteurs entre leurs flottes pour correspondre aux calendriers de maintenance, ce qui ajoute à la complexité de la résolution rapide de ces problèmes.

Cette perturbation pourrait également avoir un impact sur la disponibilité des pièces de rechange et augmenter les coûts de maintenance, les compagnies aériennes s’efforçant d’éviter des scénarios d’immobilisation similaires.

D’autres compagnies aériennes exploitant l’A350 ont signalé des problèmes similaires à des échelles diverses, les experts mettant en garde contre d’éventuelles perturbations prolongées en raison de pénuries de main-d’œuvre.

Boeing et Airbus continuent de relever des défis en matière de moteurs

L’incident récent impliquant l’A350 de Cathay Pacific s’ajoute aux défis actuels auxquels est confronté le secteur de l’aviation, notamment dans la fabrication et la maintenance des moteurs.

Boeing, un concurrent majeur d’Airbus, a été confronté à sa part de problèmes liés aux moteurs, notamment avec l’avion 777X.

Plus tôt cette année, Boeing a suspendu les tests de son avion 777X après avoir découvert un problème avec un composant structurel entre le moteur et les ailes de l’avion.

Ce problème a entraîné de nouveaux retards dans le lancement commercial de l’avion, désormais repoussé à 2025.

Tant Boeing qu’Airbus sont sous pression pour résoudre ces problèmes rapidement afin de maintenir leur réputation en matière de sécurité et de fiabilité.

Réponse de Rolls-Royce aux conclusions de Cathay Pacific

Rolls-Royce a confirmé qu’il « travaillait en étroite collaboration » avec Cathay Pacific, Airbus et les autorités aéronautiques pour résoudre la défaillance d’un composant du moteur.

Bien que la société n’ait pas fourni de détails sur la nature exacte du problème, elle a reconnu le problème avec le moteur Trent XWB-97 utilisé dans le vol Cathay.

Les actions Rolls-Royce cotées à Londres ont chuté de plus de 6 % après l’annonce, reflétant les inquiétudes des investisseurs quant à l’impact financier et réputationnel potentiel.

La société a été critiquée pour la durabilité de ses moteurs, notamment par des leaders de l’industrie tels que Tim Clark, président d’Emirates, qui a exprimé ses inquiétudes au salon aéronautique de Dubaï l’année dernière.

Les mesures proactives de Cathay Pacific

La décision de Cathay Pacific de clouer au sol sa flotte d’Airbus A350 pour inspection souligne l’engagement de la compagnie aérienne en matière de sécurité et d’intégrité opérationnelle. Bien que la perturbation soit importante, en particulier compte tenu des défis auxquels sont confrontées les compagnies aériennes à l’échelle mondiale, l’approche proactive pourrait contribuer à prévenir des incidents plus graves à l’avenir.

Alors que l’industrie aéronautique est confrontée à des défis permanents en matière de chaîne d’approvisionnement et de maintenance, les compagnies aériennes, les fabricants et les régulateurs doivent travailler en collaboration pour garantir la sécurité et la fiabilité des avions et des moteurs.