Qu’est-ce que le NGAD ? Trump attribue à Boeing un contrat de 20 milliards de dollars pour un avion de chasse, l’action Lockheed Martin chute.

Dans un important remaniement des contrats de défense, le président Donald Trump a attribué vendredi à Boeing un contrat de 20 milliards de dollars pour développer un avion de chasse de sixième génération dans le cadre du programme Next Generation Air Dominance (NGAD).

L’accord très attendu, confirmé par Bloomberg et Reuters, devrait façonner l’avenir de la technologie de combat aérien américaine, en remplaçant le F-22 Raptor de Lockheed Martin.

Suite à l’annonce, l’action Boeing (BA) a bondi, tandis que les actions Lockheed Martin (LMT) ont chuté, reflétant la réaction des investisseurs à ce bouleversement dans le secteur de la défense.

Boeing décroche un contrat historique pour un chasseur de sixième génération.

Le président Trump a annoncé le contrat lors d’une réunion au Bureau ovale avec le secrétaire à la Défense Pete Hegseth, soulignant que le F-47, nom du nouvel avion de chasse, établira une nouvelle référence en matière de supériorité aérienne.

Ce contrat représente une victoire majeure pour Boeing, qui est en position de décrocher potentiellement des centaines de milliards de dollars de commandes futures sur la durée de vie pluridécennale du projet.

Cet accord s’inscrit dans le cadre du programme NGAD de l’US Air Force, conçu pour remplacer la flotte existante de F-22 Raptor de Lockheed Martin.

Qu’est-ce qui différencie les avions de combat de sixième génération ?

Contrairement aux chasseurs de cinquième génération comme le F-22 et le F-35, qui mettent l’accent sur la furtivité, la fusion des capteurs et la maniabilité avancée, les avions de sixième génération promettent des améliorations révolutionnaires, notamment :

• Technologie furtive de pointe pour une survie accrue
• Avionique assistée par IA pour une meilleure connaissance de la situation
• Armes laser capables de neutraliser les menaces aériennes
• Capacités de travail en équipe sans pilote, permettant au chasseur de contrôler des essaims de drones.
• Réseaux avancés pour une intégration transparente avec les moyens militaires aériens, maritimes et terrestres.

Bien que les spécifications complètes restent classifiées, les analystes de la défense estiment que le F-47 intégrera une puissance de calcul de pointe et des capacités hypersoniques, ce qui en fera l’avion de chasse le plus avancé au monde.

Selon le rapport de justification du budget de l’armée de l’air de mars 2024, l’armée américaine prévoit de dépenser plus de 28 milliards de dollars pour le programme NGAD et le développement d’avions de combat collaboratifs (CCA) d’ici 2029.

Lockheed Martin perd le contrat, son action chute.

La décision d’attribuer le contrat à Boeing plutôt qu’à Lockheed Martin, le leader traditionnel du développement d’avions de chasse américains, a fait chuter l’action LMT de plus de 5 % vendredi.

Avant l’annonce, les actions Lockheed avaient progressé d’environ 2 %, mais la baisse a effacé ces gains, faisant chuter le cours de LMT sous sa moyenne mobile sur 50 jours dans un volume de transactions important.

L’action Lockheed Martin a chuté de près de 29 % par rapport à son plus haut historique d’octobre 2023, à 618,95 $, reflétant les inquiétudes des investisseurs concernant la perte d’un contrat militaire pluriannuel de plusieurs milliards de dollars.

L’action Boeing bondit après l’obtention d’un contrat de défense.

Parallèlement, l’action Boeing (BA) a bondi de plus de 4 % vendredi, portant ses gains hebdomadaires à plus de 11 %, soit sa meilleure performance depuis juillet 2023.

Pour amplifier cet élan, Boeing a annoncé mercredi qu’il était en voie d’atteindre les estimations de bénéfices du premier trimestre et qu’il prévoyait livrer environ 44 avions ce mois-ci, renforçant ainsi la confiance des investisseurs dans ses divisions commerciale et de défense.

Le programme NGAD étant destiné à définir la prochaine ère du combat aérien américain, le développement du F-47 de Boeing sera suivi de près par les analystes militaires et les investisseurs.

Pendant ce temps, Lockheed Martin devrait chercher à obtenir des contrats de défense supplémentaires pour compenser la perte de sa domination dans le secteur des avions de combat.

Avec l’augmentation des dépenses de défense, les deux entreprises restent des acteurs clés de l’industrie mondiale de l’armement, mais la dernière victoire de Boeing marque un changement majeur dans le leadership de l’aviation militaire.