
Il prezzo delle azioni Canoo è crollato: GOEV andrà in bancarotta nel 2025?
- Il prezzo delle azioni Canoo è crollato a un livello record.
- Le azioni potrebbero continuare a scendere a causa dei rischi di bancarotta.
- Canoo è rimasta senza soldi e ha messo in cassa integrazione i suoi dipendenti.
Il prezzo delle azioni Canoo è sceso ai minimi storici, mentre l’azienda si trova ad affrontare un futuro incerto. Mercoledì era scambiato a 1,60 $, qualche punto sopra il suo minimo storico. È crollato di oltre il 99% rispetto al suo massimo storico, poiché i rischi di bancarotta rimangono elevati. Quindi, GOEV concluderà l’anno o crollerà come Fisker e Lordstown?
Canoo rischia un grave fallimento
Copy link to sectionCanoo è un’azienda di veicoli elettrici in difficoltà che deve affrontare gravi rischi di sopravvivenza. Le probabilità che la sua attività sopravviva fino a dicembre di quest’anno sono notevolmente basse, poiché continua a esaurire le scorte di denaro.
A dicembre, l’azienda ha annunciato di aver messo in cassa integrazione 82 dipendenti e di aver chiuso la sua fabbrica in Oklahoma mentre finalizzava un nuovo finanziamento.
La sfida, tuttavia, è che il finanziamento non è garantito. Inoltre, la futura amministrazione Trump non sarà intenzionata a concedere prestiti alle aziende del settore dei veicoli elettrici come ha fatto Joe Biden.
È chiaro perché Canoo ha messo in cassa integrazione il personale e ha lasciato inattive le fabbriche. Gli ultimi risultati hanno mostrato che il bilancio di Canoo contava solo 1,53 milioni di dollari in contanti e equivalenti e 3,9 milioni di dollari in contanti vincolati.
Questi fondi non sono sufficienti a finanziare un’azienda che non genera entrate sostanziali e che perde milioni di dollari al trimestre. Gli ultimi risultati hanno mostrato che Canoo ha generato solo 891.000 dollari di entrate nel terzo trimestre e 1,49 milioni di dollari nei nove mesi dell’anno.
Canoo ha registrato un utile netto di 3,25 milioni di dollari nel terzo trimestre e una grande perdita netta di oltre 112 milioni di dollari nei primi nove mesi. Tale utile, tuttavia, è dovuto al guadagno sul valore equo delle passività derivanti da warrant e derivati.
Pertanto, è difficile immaginare come l’attività di Canoo continuerà a prosperare ora che sta bruciando denaro e non sta generando entrate sostanziali.
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La sfida più grande per l’azienda è raccogliere ulteriori capitali in questo contesto di mercato. Credo che qualsiasi potenziale creditore sarà scettico nell’erogare denaro all’azienda a causa dei suoi notevoli rischi di fallimento.
Inoltre, Canoo ha bisogno di milioni, o addirittura di oltre 1 miliardo di dollari, per sostenere la propria attività a lungo termine. Ciò perché il suo disavanzo di cassa continuerà anche quando inizierà a produrre e vendere i propri veicoli.
Un buon esempio di ciò sono aziende come Rivian e Lucid Group. Rivian, una delle più grandi aziende statunitensi di veicoli elettrici, ha consegnato oltre 51.500 veicoli nel 2024, mentre Lucid ne ha venduti 10.240. Tuttavia, queste aziende hanno continuato a bruciare denaro, generando perdite per miliardi di dollari.
Pertanto, se Canoo riuscirà a raccogliere denaro, dobbiamo aspettarci che continuerà a perdere soldi nei prossimi anni. Ciò significa che i rischi di bancarotta sono significativamente elevati, come abbiamo visto con altre aziende del settore EV come Fisker e Lordstown Motors.
Analisi del prezzo delle azioni Canoo
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Grafico delle azioni GOEV di TradingView
Il grafico giornaliero mostra che il prezzo delle azioni GOEV è rimasto sotto pressione per molto tempo. È sceso a 1,58 $, portando la capitalizzazione di mercato a soli 22 milioni di $.
Canoo è rimasto al di sotto di tutte le medie mobili e ha invalidato il modello di cuneo discendente che si stava formando qualche mese fa. Il cuneo discendente è uno dei modelli grafici rialzisti più popolari del mercato.
Pertanto, è probabile che il titolo continuerà a scendere quest’anno, poiché aumentano i rischi di bancarotta. Tuttavia, è probabile che ci saranno occasionali rialzi, ora che è diventato un titolo a un centesimo.
Questo articolo è stato tradotto dall'inglese con l'aiuto di strumenti AI, e successivamente revisionato da un traduttore locale.