Tragédia de super iate na Itália: ‘Afogamento seco’ confirmado como causa das mortes

Uma investigação recente sobre o desastre do superiate no mês passado, na costa da Itália, revelou que quatro das sete vítimas morreram de “afogamento seco”, um fenômeno raro em que não há água nos pulmões.

As vítimas estavam a bordo do iate de luxo Bayesian, de 56 metros, que afundou perto de Porticello, na Sicília, após ser atingido por uma onda repentina em 19 de agosto de 2024.

Essas novas descobertas geraram preocupações sobre regulamentações de segurança marítima e preparação para emergências em iates de luxo.

Resultados iniciais da autópsia

Os exames forenses do advogado americano Chris Morvillo, sua esposa Neda Morvillo e o casal britânico Jonathan e Anne Elizabeth Judith Bloomer foram realizados no Instituto Médico Legal do Hospital Policlínico de Palermo.

Segundo relatos, as vítimas encontraram uma bolha de ar dentro da cabine, o que proporcionou alívio temporário.

Eles consumiram todo o oxigênio disponível, levando a um acúmulo de dióxido de carbono, que eventualmente tornou o ar tóxico. Essa privação de oxigênio, sem nenhuma inalação de água, levou ao “afogamento seco”.

Autópsia do magnata britânico da tecnologia Mike Lynch está pendente

Autópsias realizadas no Instituto Médico Legal de Palermo confirmaram que o advogado americano Chris Morvillo, sua esposa Neda e o casal britânico Jonathan e Anne Elizabeth Judith Bloomer morreram por privação de oxigênio, não por afogamento tradicional.

Os investigadores acreditam que as vítimas encontraram refúgio temporário em uma bolha de ar dentro da cabine do iate, mas, à medida que o oxigênio se esgotava e o dióxido de carbono se acumulava, o ambiente tóxico causava “afogamento seco”.

As autópsias do magnata britânico da tecnologia Mike Lynch e de sua filha de 18 anos estão marcadas para sexta-feira, enquanto o chef do navio, Recaldo Thomas, continua pendente devido a dificuldades em contatar sua família em Antígua.

Os relatórios toxicológicos de todas as vítimas são esperados em breve, embora nenhum teste de álcool ou drogas tenha sido realizado nos membros da tripulação do iate.

Uma investigação criminal está em andamento contra o capitão do iate, James Cutfield, o engenheiro de máquinas Tim Parker Eaton e o marinheiro Matthew Griffith, todos sob investigação por “homicídio culposo múltiplo” e por causar um naufrágio.

As autoridades enfatizaram que estar sob investigação não equivale a ser acusado de um crime, e os três homens foram autorizados a deixar a Itália após o desastre.

O naufrágio do Bayesian continua sendo uma prioridade para os esforços de recuperação devido ao seu potencial impacto ambiental.

O iate transportava 18.000 litros de combustível, representando um risco significativo para as águas perto de Palermo.

As propostas para a operação de salvamento, financiada por uma empresa de propriedade da esposa de Lynch, Angela Bacares, foram apresentadas.

O resgate também é essencial para a investigação em andamento, já que as autoridades buscam entender como o iate afundou apenas 16 minutos após ser atingido por um mau tempo.

O que vem a seguir na investigação?

A tragédia reacendeu discussões sobre segurança marítima, especialmente porque nenhuma das vítimas sofreu ferimentos físicos, como ossos quebrados, o que destaca possíveis falhas nos protocolos de resposta a emergências.

O desastre também coincide com as batalhas legais em andamento de Lynch, incluindo uma ação civil de US$ 4 bilhões movida pela Hewlett-Packard no Reino Unido.

As autoridades estão se concentrando tanto nos aspectos técnicos do naufrágio do iate quanto nas ações — ou inações — dos membros da tripulação. Com autópsias iniciais sugerindo uma morte rápida e inesperada por “afogamento seco”, o incidente levanta questões sobre a preparação para emergências em iates de luxo.

Enquanto os resultados da toxicologia são aguardados, os procedimentos legais e a operação de salvamento desempenharão papéis essenciais para juntar as peças do que aconteceu naqueles 16 minutos cruciais.