Ações de transporte marítimo caem com greve portuária dos EUA terminando antes do esperado, Maersk cai 8%

Os estoques de transporte na Europa e na Ásia sofreram um impacto significativo na sexta-feira, quando a resolução de uma greve portuária nos EUA frustrou as esperanças de uma recuperação de curto prazo nos custos de frete.

A greve, que começou no início desta semana, foi encerrada abruptamente na quinta-feira depois que trabalhadores portuários e operadores portuários dos EUA chegaram a um acordo provisório sobre salários.

No início do pregão na Europa, a AP Moller-Maersk da Dinamarca caiu 7,7%, tornando-se uma das ações de pior desempenho no índice STOXX 600.

A gigante alemã de transporte marítimo Hapag-Lloyd sofreu uma queda ainda maior, despencando 12,4%.

A Kuehne und Nagel da Suíça, outra grande empresa do setor de transporte marítimo, teve uma queda menor, mas ainda significativa, de 1,8%.

O impacto também foi sentido nos mercados asiáticos, onde as ações da Evergreen Marine, Wan Hai Lines e Yang Ming Marine, sediadas em Taiwan, caíram entre 8,8% e 10%, marcando suas maiores perdas em um único dia em meses.

No Japão, as principais companhias de transporte Nippon Yusen, Kawasaki Kisen e Mitsui OSK Lines registraram quedas que variam de 7% a 9%, tornando-se as maiores declinantes no índice Topix.

Reação do mercado alimentada pela tendência de queda nos custos de frete

A liquidação foi desencadeada porque os investidores, que esperavam um aumento temporário nas tarifas de frete devido às interrupções na cadeia de suprimentos dos EUA, rapidamente saíram de suas posições, pois ficou claro que a resolução da greve restauraria as operações normais do porto mais cedo do que o esperado.

Esperava-se que as taxas de frete, que estavam sob pressão devido ao excesso de capacidade de transporte e à redução da demanda, apresentassem um aumento temporário se a greve nos portos dos EUA durasse mais tempo.

No entanto, com a disputa trabalhista resolvida antes do esperado, essas expectativas foram frustradas, levando a vendas significativas no setor.

Yang Ji-hwan, analista da Daishin Securities, disse à Reuters:

Investidores que esperavam uma recuperação de curto prazo nos custos de frete, que estão em tendência de queda, estão vendendo após o fim da greve.

À medida que as operações portuárias normais são retomadas nos EUA, o setor de transporte marítimo está enfrentando os desafios contínuos de um mercado de frete em enfraquecimento, deixando os investidores incertos sobre as perspectivas de curto prazo para os estoques de transporte.

Trabalhadores portuários e operadores portuários chegam a acordo sobre salários

A disputa trabalhista foi resolvida quando a Associação Internacional de Estivadores (ILA) e a Aliança Marítima dos Estados Unidos chegaram a um acordo provisório sobre salários.

As partes também estenderam seu contrato existente até 15 de janeiro de 2025, para dar mais tempo para negociar um novo acordo abrangente.

A greve envolveu cerca de 50.000 dos 85.000 membros do sindicato e, apesar de sua curta duração, causou interrupções significativas nas cadeias de suprimentos dos EUA.

Em uma declaração conjunta, a ILA e a Aliança Marítima dos Estados Unidos anunciaram o acordo salarial e a extensão do contrato, dizendo:

A Associação Internacional de Estivadores e a United States Maritime Alliance, Ltd. chegaram a um acordo provisório sobre salários e concordaram em estender o Contrato Mestre até 15 de janeiro de 2025, para retornar à mesa de negociações e negociar todas as outras questões pendentes.

Bilhões de dólares em mercadorias, incluindo itens essenciais como frutas, produtos farmacêuticos e automóveis, estavam retidos em portos ou ancorados no mar, aguardando uma resolução.