Les États-Unis, le Canada et la Finlande s’unissent pour produire des brise-glaces destinés à contrer la Russie dans l’Arctique

Les États-Unis d’Amérique, la Finlande et le Canada vont s’unir pour produire une flotte de brise-glaces polaires, a annoncé jeudi la Maison Blanche, dans ce qui est considéré comme une mesure visant à contrer la Russie dans la région arctique.

Dans le cadre de l’effort de collaboration Icebreaker ou Pacte « ICE », les trois pays ont l’intention de « renforcer l’industrie de la construction navale et la capacité industrielle de chaque pays – et de construire des liens sécuritaires et économiques plus étroits entre nos pays grâce à l’échange d’informations et au développement mutuel de la main-d’œuvre axés sur la construction de pôles polaires ». brise-glaces, ainsi que d’autres capacités arctiques et polaires”, a déclaré la Maison Blanche.

Daleep Singh, conseiller adjoint à la sécurité nationale pour l’économie internationale à la Maison Blanche, a déclaré que cela renforcerait les adversaires. La Russie et la Chine que les États-Unis et leurs alliés « poursuivront obstinément leur collaboration en matière de politique industrielle pour accroître notre avantage concurrentiel », a rapporté AP.

“Sans cet arrangement, nous risquons que nos adversaires développent un avantage dans une technologie spécialisée d’une grande importance géostratégique, ce qui pourrait également leur permettre de devenir le fournisseur privilégié des pays qui ont également intérêt à acheter des brise-glaces polaires”, a déclaré Singh.

« Nous nous engageons à projeter notre puissance dans les hautes latitudes aux côtés de nos alliés et partenaires. Et cela nécessite une présence continue en surface dans les régions polaires, à la fois pour combattre l’agression russe et pour limiter la capacité de la Chine à gagner en influence », a déclaré Singh.

Importance de la région arctique et besoin de brise-glaces

Alors que pendant la majeure partie de l’histoire, la région arctique est restée gelée et peu propice à l’activité humaine, le changement climatique et la fonte des glaces ont ouvert la route maritime du Nord (NSR) le long de la côte arctique russe, offrant une route de navigation plus courte entre l’Europe et l’Asie. par rapport aux routes traditionnelles empruntant le canal de Suez.

La Russie a maintenu une position affirmée dans l’Arctique. Sa nouvelle politique arctique souligne l’importance de la Route maritime du Nord (NSR) pour les intérêts nationaux de Moscou dans l’Arctique. C’est également une pomme de discorde entre Moscou et les États-Unis, qui se disputent si le NSR traverse les eaux internationales ou les eaux intérieures russes.

Pour accroître sa présence dans la région et pour que la Garde côtière américaine puisse mener à bien ses missions, y compris la préparation à la défense, de manière sûre et efficace, elle a besoin de brise-glaces.

Les brise-glaces sont des navires spécialisés construits avec des moteurs puissants, des renforts structurels et des coques en acier de près de deux pouces d’épaisseur qui peuvent résister et briser la glace marine la plus épaisse. Ils sont également suffisamment grands pour accueillir des avions, de grands équipages de marins, de scientifiques et d’autres membres du personnel, ainsi que le stockage du carburant, des fournitures et des équipements adéquats nécessaires aux missions polaires autofinancées et aux voyages sans aide vers et depuis les régions polaires.

Singh a ajouté que les États-Unis ne disposent que de deux brise-glaces et que tous deux approchent de la fin de leur durée de vie utile. La Finlande possède 12 brise-glaces, le Canada neuf et la Russie 36, selon les données de la Garde côtière américaine.

I implémentation de ‘ICE’

Les trois pays élaboreront, d’ici la fin de l’année, un protocole d’accord commun qui définira un cadre sur la manière dont cet accord sera mis en œuvre dans chaque pays , a indiqué la Maison Blanche.

La Garde côtière travaille avec Bollinger Shipyards pour construire les premiers Polar Security Cutters qui seront les premiers brise-glaces lourds construits aux États-Unis depuis plus de 50 ans et le Pacte ICE soutiendra ses efforts en plus d’encourager la construction de davantage de navires.