La domanda globale di petrolio nel secondo trimestre è più lenta da oltre un anno a causa del calo dei consumi cinesi: IEA

La crescita della domanda globale di petrolio nel secondo trimestre dell’attuale anno fiscale è stata la più lenta da oltre un anno a causa della contrazione del consumo cinese, ha affermato l’Agenzia internazionale per l’energia.

Secondo l’Oil Market Report dell’IEA, la domanda globale di petrolio nel secondo trimestre dell’anno fiscale 2025 è cresciuta di 710.000 barili al giorno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso poiché il consumo cinese, che in gran parte guida la domanda globale di petrolio, si è contratto sia in aprile che in maggio, ed è ora stimato a scendono leggermente al di sotto dei livelli registrati nel secondo trimestre dell’anno precedente.

Perché la domanda cinese di petrolio sta rallentando?

L’IEA ha affermato che, sebbene gran parte del rallentamento della crescita della domanda cinese sia dovuto alla ripresa post-pandemia del paese che ha fatto il suo corso, ha anche affermato che il recente calo indica un “rallentamento intrinseco” e che il rallentamento dei combustibili industriali indica una “debolezza più ampia”. nel settore manifatturiero”.

La Cina si sta spostando da un’economia industriale e manifatturiera a un’economia più focalizzata sui servizi e sui consumi, il che sta spingendo al ribasso la domanda di petrolio, soprattutto per usi industriali.

Allo stesso tempo, il Paese sta anche migliorando l’efficienza energetica in vari settori. Fondamentalmente, l’adozione di veicoli elettrici (EV) da parte dei conducenti della Cina continentale sta anche riducendo il consumo di petrolio, con Petro China, il più grande produttore nazionale di petrolio e gas, che prevede ad aprile che il consumo di petrolio nel settore dei trasporti cinese raggiungerà il picco l’anno prossimo “al più tardi” a causa dei veicoli elettrici. .

I paesi non-OCSE rappresenteranno i guadagni globali di quest’anno

L’IEA ha affermato che si prevede che i guadagni globali saranno in media appena inferiori a 1 milione di barili al giorno nel 2024 e nel 2025 poiché “una crescita economica inferiore alla media, una maggiore efficienza e l’elettrificazione dei veicoli agiscono come venti contrari”.

In contrasto con la domanda cinese più debole, i dati sulle consegne di gasolio e nafta per le economie OCSE nel secondo trimestre sono stati più alti del previsto, segnalando potenzialmente una ripresa in erba nel settore manifatturiero europeo in difficoltà.

“Mentre il rimbalzo ha temporaneamente spinto la crescita della domanda trimestrale dell’OCSE nuovamente in territorio positivo, i paesi non-OCSE rappresenteranno tutti i guadagni globali di quest’anno. Le aspettative di crescita della domanda mondiale di petrolio per il 2024 e il 2025 sono sostanzialmente invariate a 970 kb/g e 980 kb/g. d, rispettivamente,” ha detto.