La Russia sfida le sanzioni statunitensi e invia petroliere sanzionate in India

La Russia ha continuato a inviare carichi di greggio in India su petroliere sanzionati dagli Stati Uniti, ha riferito martedì Bloomberg.

Questa situazione rappresenta una prova cruciale della capacità di Mosca di aggirare le severe sanzioni imposte da Washington all’inizio del mese.

Secondo il rapporto Bloomberg, tre spedizioni di petrolio artico fortemente sanzionato e almeno due carichi dall’isola di Sakhalin stanno attualmente venendo trasportati in India su petroliere designati dal Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti il 10 gennaio.

I carichi di petrolio provenienti dall’Artico sono diretti verso i porti dell’Asia meridionale, mentre i carichi provenienti dall’isola di Sakhalin sono stati trasportati su navi registrate negli Stati Uniti nel Pacifico prima di raggiungere l’India.

L’India ha dichiarato che le petroliere sanzionate che hanno caricato prima del 10 gennaio potranno entrare nei suoi porti solo se arriveranno prima del 27 febbraio.

Tuttavia, tutte e cinque le spedizioni hanno ritirato il carico dopo il 10 gennaio.

Rischio di deficit di approvvigionamento

La capacità di Mosca di mantenere i livelli di produzione petrolifera dipenderà dal suo successo nell’aggirare le sanzioni statunitensi e nel continuare a far scorrere i barili.

Il mercato petrolifero mondiale potrebbe affrontare un deficit quest’anno se la Russia non riuscirà a aggirare queste sanzioni, poiché ciò minerebbe l’aspettativa di un piccolo surplus.

Bloomberg ha monitorato le spedizioni e calcolato una media mobile di quattro settimane, che ha mostrato poche variazioni nei sette giorni terminati il 26 gennaio.

Ciò indica che i flussi petroliferi russi non sono diminuiti da quando l’Ufficio per il controllo delle attività estere del Tesoro statunitense ha imposto misure.

È importante notare, tuttavia, che i livelli di spedizione sono relativamente bassi rispetto agli standard storici.

Nella settimana precedente il 26 gennaio, i flussi giornalieri di greggio hanno registrato un aumento dell’11%, raggiungendo i 3,07 milioni di barili, circa 320.000 barili in più rispetto alla settimana precedente, ha riferito Bloomberg.

Secondo il rapporto, anche il flusso medio a quattro settimane, meno volatile, è aumentato leggermente rispetto al numero rivisto della settimana precedente, raggiungendo i 2,96 milioni di barili al giorno.

Nonostante questi aumenti, nelle prime quattro settimane del 2025 le spedizioni di greggio hanno registrato una media di 290.000 barili al giorno in meno rispetto alla media del 2024, con una diminuzione del 9%.

L’aumento delle spedizioni dai terminali del Pacifico e dell’Artico ha più che compensato il calo dei flussi dai porti baltici del Paese, ha affermato Bloomberg.

Ust-Luga, un porto baltico più piccolo, continua a registrare una flessione delle esportazioni dopo un inaspettato calo di fine dicembre.

Anche le spedizioni dal più grande terminal di Primorsk sono diminuite, invertendo l’aumento della settimana precedente.

Tre petroliere sanzionate hanno lasciato il porto artico di Murmansk

I dati di spedizione visionati da Bloomberg hanno rivelato che tre petroliere sanzionate hanno lasciato il porto artico di Murmansk durante la settimana terminata il 26 gennaio, dirette al Canale di Suez.

Le loro destinazioni finali sono i porti dell’India, con un’orario di arrivo stimato nella seconda metà di febbraio.

La Gazprom Neft, anch’essa inserita nella lista nera, ha trasferito i carichi delle navi su petroliere shuttle sanzionati.

Secondo il rapporto, queste petroliere hanno poi trasportato il carico a una unità di stoccaggio galleggiante sanzionata situata nel porto.

Sembra che anche diverse spedizioni di greggio russo Sokol, trasportate da navi sottoposte a sanzioni, siano dirette in India.

Le navi sanzionate Pavel Chernysh e Viktor Konetsky hanno entrambe inizialmente indicato Sikka, in India, come destinazione dopo il carico.

Successivamente, il Viktor Konetsky ha trasferito il suo carico su una nave non autorizzata al largo del porto russo di Nakhodka.

Questa nave non autorizzata non ha ancora segnalato una destinazione e non si è allontanata molto dal porto.

Nel frattempo, la Pavel Chernysh è rimasta ferma per una settimana al largo di Yeosu, in Corea del Sud, una località nota per i trasferimenti di greggio russo da nave a nave.

Il viaggio di un mese dai porti artici e pacifici della Russia all’India offre ampio tempo per risolvere la situazione delle sanzioni, ha affermato Bloomberg nel rapporto.

Gli operatori economici indiani restano ottimisti sul fatto che la nuova amministrazione statunitense possa attenuare l’impatto delle sanzioni imposte negli ultimi giorni della presidenza Biden.