Ações da BYD atingem recorde após lançamento de carregadores ultrarrápidos

As ações da BYD estavam em alta na manhã de terça-feira, depois que a fabricante de veículos elétricos (VE) apresentou sua nova tecnologia de carregamento.

As ações da BYD em Hong Kong subiram cerca de 6%, atingindo uma nova máxima de 52 semanas de HKD 408,80.

A ação tem tido um desempenho excepcional desde o início do ano. No acumulado do ano, a ação disparou mais de 54%.

A nova tecnologia da BYD

A BYD apresentou na segunda-feira uma nova plataforma para veículos elétricos projetada para reduzir drasticamente os tempos de carregamento, aproximando o reabastecimento de veículos elétricos da conveniência dos veículos a gasolina tradicionais.

A montadora também anunciou planos para construir uma rede de carregamento dedicada na China pela primeira vez.

A “super e-plataforma”, como a BYD a chama, suportará velocidades de carregamento de pico de 1.000 quilowatts (kW), permitindo que os veículos adicionem 400 quilômetros (249 milhas) de autonomia em apenas cinco minutos.

Em um evento transmitido ao vivo da sede da empresa em Shenzhen, o fundador Wang Chuanfu enfatizou a importância da tecnologia de carregamento rápido para acelerar a adoção de veículos elétricos.

“Para resolver completamente a ansiedade de carregamento dos nossos usuários, temos perseguido o objetivo de tornar o tempo de carregamento de veículos elétricos tão curto quanto o tempo de abastecimento de veículos a gasolina”, disse Wang.

Ele destacou que esta é a primeira vez na indústria que a potência de carregamento atingiu o nível de megawatt.

Superando a Tesla de Elon Musk

As velocidades de carregamento da nova plataforma seriam duas vezes mais rápidas que os mais recentes Superchargers da Tesla, que oferecem até 500 kW.

Embora a Tesla forneça sua rede Supercharger na China desde 2014, outras montadoras chinesas de veículos elétricos, como Nio, Li Auto, Xpeng e Zeekr, também têm investido pesadamente em infraestrutura de carregamento nos últimos anos.

A BYD afirmou que a nova arquitetura de carregamento estará disponível inicialmente em dois modelos: o sedã Han L e o SUV Tang L, com preços a partir de 270.000 yuans (US$ 37.329).

Para apoiar essa tecnologia, a empresa planeja implantar mais de 4.000 estações de carregamento ultrarrápido na China. No entanto, não especificou um cronograma ou valor de investimento para a implantação.

Até agora, os proprietários de veículos BYD dependiam principalmente de operadores de carregamento terceirizados ou das redes de carregamento de outras montadoras.

A decisão de construir sua própria infraestrutura sinaliza uma mudança estratégica, posicionando a empresa de forma mais competitiva em relação aos rivais com ecossistemas de carregamento proprietários estabelecidos.

O carregamento mais rápido poderia reforçar ainda mais a crescente vantagem e participação de mercado da BYD na China, onde as vendas da Tesla caíram 49% no mês passado, para 30.688 unidades, marcando seu menor número mensal desde julho de 2022.

Concorrentes locais, beneficiando-se de preços mais baixos, também estão oferecendo softwares de assistência ao motorista comparáveis aos da Tesla. As ações da Tesla caíram cerca de 4,8% em Nova York na segunda-feira.

A BYD vendeu 4,2 milhões de veículos no ano passado, a maioria deles híbridos plug-in.

A empresa estabeleceu a meta de vender 5 a 6 milhões de unidades em 2025, enquanto continua a expandir sua presença no mercado global de veículos elétricos.