Quais setores dos EUA correm maior risco com as novas tarifas da China?

A decisão da China de impor uma tarifa de 34% sobre todos os bens importados dos Estados Unidos é uma retaliação direta às tarifas do presidente Donald Trump sobre os produtos chineses.

Segundo uma reportagem da Reuters, espera-se que essa escalada da guerra comercial entre as duas maiores economias do mundo tenha consequências significativas para diversos setores em ambos os países.

No setor de aviação, por exemplo, empresas americanas como a Boeing poderiam ver uma queda nas vendas para companhias aéreas chinesas, que podem optar por fornecedores alternativos como a Airbus.

O setor agrícola também será duramente atingido, pois os agricultores americanos terão mais dificuldade em exportar seus produtos para a China, um importante mercado para soja, carne suína e outras commodities agrícolas.

Isso poderia levar a preços mais baixos para os agricultores americanos e dificuldades financeiras para muitos no setor agrícola.

Além da aviação e da agricultura, as tarifas provavelmente afetarão uma ampla gama de indústrias, incluindo manufatura, tecnologia e varejo.

Empresas americanas que dependem de fornecedores chineses para componentes ou produtos acabados podem ver seus custos aumentarem, levando a preços mais altos para os consumidores ou lucros menores para as empresas.

Empresas chinesas que exportam para os EUA também enfrentarão desafios, pois seus produtos se tornarão mais caros para os compradores americanos. Isso pode levar à diminuição da demanda e à perda de empregos na China.

Aviões

A Boeing será significativamente afetada pelas tarifas retaliatórias da China, o que tornará seus aviões consideravelmente mais caros do que os oferecidos pelas concorrentesAirbus e Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).

As vendas e entregas da Boeing para a China caíram acentuadamente após 2019 devido a dois acidentes fatais com o jato MAX 8 e às crescentes tensões entre EUA e China sobre tecnologia e segurança nacional, apesar de Pequim não ter imposto tarifas à Boeing durante a guerra comercial inicial entre EUA e China.

O congelamento das importações, que terminou em janeiro de 2024, não viu uma retomada completa das importações até seis meses depois.

A Air China, a China Eastern Airlines e a China Southern Airlines, as três maiores companhias aéreas do país, planejavam receber 45, 53 e 81 aviões Boeing, respectivamente, entre 2025 e 2027.

No entanto, esses planos podem agora ser afetados pelo aumento de preços, de acordo com o relatório.

Semicondutores

Segundo analistas da Bernstein, os processadores Intel, amplamente utilizados em laptops e servidores, representam US$ 8 bilhões dos US$ 10 bilhões em chips que a China importa anualmente dos Estados Unidos.

Em 2024, a China foi o maior mercado da Intel, gerando 29% de sua receita, em comparação com 27% em 2023.

Além disso, a Micron, fabricante americana de chips de memória, pode ser afetada por possíveis tarifas devido à importação de alguns de seus chips vendidos na China dos Estados Unidos.

Embora a Micron tenha instalações de produção na China e em outros países, o impacto permanece incerto.

Em contraste, os chips de IA da NVIDIA, que também são muito procurados por empresas chinesas, permanecem inalterados pelas tarifas.

Isso porque eles são produzidos e montados em Taiwan pela TSMC.

Agricultura e equipamentos agrícolas

O setor agrícola dos EUA será o mais afetado pelas tarifas retaliatórias de Pequim, já que a China é o maior mercado para produtos agrícolas americanos.

A China suspendeu as qualificações de importação de sorgo da C&D (EUA) Inc., de propriedade chinesa, citando problemas de segurança alimentar.

Além disso, a carne de aves e a farinha de ossos da American Proteins, da Mountaire Farms de Delaware e da Darling Ingredients também foram suspensas.

Produtos avícolas da Mountaire Farms de Delaware e da Coastal Processing também foram incluídos na suspensão de importações.

Além disso, as tarifas retaliatórias da China de 34%, somadas a uma tarifa anterior de 10% imposta ao setor de equipamentos agrícolas dos EUA em março, totalizam agora 44%.

Essas tarifas afetam empresas como Caterpillar, Deere & Co. e AGCO.