Delta Air Lines erwartet in diesem Quartal keinen Verlust mehr

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Updated on Aug 3, 2024
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  • Delta Air Lines rechnet nun mit einem Gewinn von 200 Mio. $ für das 4. Quartal
  • CEO Ed Bastian erörtert die aktualisierte Prognose in der CNBC-"Squawk Box"
  • Der Aktienkurs der US-Fluggesellschaft stieg im vorbörslichen Handel um fast 3%

Der Aktienkurs von Delta Air Lines Inc. (NYSE: DAL) ist im vorbörslichen Handel um fast 3% gestiegen, nachdem die Fluggesellschaft bekannt gegeben hat, dass sie dank der starken Feiertagsnachfrage für das vierte Quartal nun einen Gewinn erwartet.

Highlights aus dem Interview von CEO Bastian in der ‘Squawk Box’ von CNBC

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Nach Angaben von Delta Air Lines hat Omicron die internationalen Buchungen beeinträchtigt, aber die Stärke der Inlandsflüge hat die Finanzergebnisse insgesamt stabil gehalten. In der “Squawk Box” von CNBC sagte CEO Ed Bastian:

Die Buchungen für die Feiertage, vor allem für Weihnachten und Neujahr, sind sehr gut gelaufen. Wir hatten auch ein gutes Thanksgiving. Die Kombination aus höheren Umsätzen und etwas moderateren Treibstoffpreisen wird uns also in diesem Quartal einen Gewinn bescheren.

Delta war auch im dritten Quartal des Geschäftsjahres profitabel, hatte aber unter Berufung auf höhere Treibstoffkosten für das vierte Quartal einen Verlust vor Steuern prognostiziert. Wenn das Unternehmen nun seine aktualisierte Prognose eines Gewinns von 200 Mio. $ einhält, wird Delta eine der beiden einzigen großen Fluggesellschaften der Welt sein, die in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 profitabel bleiben.

Umsatz pro Einheit übertrifft das Niveau von 2019

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CEO Bastian ist zuversichtlich, dass die Stückerlöse in den nächsten zwei Wochen das Niveau von 2019 übertreffen werden. Delta hatte am Ende des dritten Quartals mit Treibstoffkosten von bis zu 2,40 $ pro Gallone gerechnet, während sie jetzt mit 2,30 $ am oberen Ende rechnet.

Nach Angaben des Vorstandsvorsitzenden könnte es bis zu zwei Jahre dauern, bis Delta wieder seine volle Kapazität erreicht hat, und bis dahin werden einige Kosten über dem Niveau von 2019 bleiben.

Wir sehen einen Druck auf bestimmte Kosten wie Lieferkettenkosten, Volatilität und Treibstoff-Lohnkosten. In den nächsten Jahren, wenn wir unsere volle Kapazität wieder erreicht haben, erwarten wir, dass diese Kosten in etwa auf dem Stand von 2019 liegen werden.

Für das Jahr 2022 wird die in Georgia ansässige Fluggesellschaft voraussichtlich bei etwa 90% ihrer Kapazität vor der Pandemie stehen.