Honda will US-Produktion hochfahren, um Trumps Zölle auszugleichen, und strebt 90 % lokale Produktion an

Honda Motor Co. erwägt angesichts der eskalierenden Handelsspannungen, die durch einen neuen, von US-Präsident Donald Trump angekündigten 25-prozentigen Zoll auf importierte Automobile ausgelöst wurden, einen erheblichen Teil seiner Fahrzeugproduktion von Mexiko und Kanada in die Vereinigten Staaten zu verlagern, berichtete Nikkei am Dienstag.

Laut dem Bericht strebt der japanische Automobilhersteller an, 90 % der in den USA verkauften Autos vor Ort herzustellen.

Das Unternehmen plant angeblich, seine Produktionskapazität in den USA in den nächsten zwei bis drei Jahren um bis zu 30 % zu erhöhen.

Dieser Schritt würde das Unternehmen vor der hohen Importsteuer schützen, die Honda ansonsten schätzungsweise 4,57 Milliarden $ pro Jahr kosten könnte.

Honda lehnte eine Stellungnahme zu dem Bericht ab und erklärte, die Einzelheiten seien vom Unternehmen nicht bekannt gegeben worden.

Neue Strategie beinhaltet die Herstellung des Civic Hybrid in Indiana

Schon bevor der Zoll offiziell eingeführt wurde, hatte Honda Maßnahmen ergriffen, um das Risiko höherer Importkosten zu mindern.

Reuters berichtete zuvor, dass der Civic Hybrid der nächsten Generation in Indiana und nicht in Mexiko hergestellt werden soll, wo die Produktion ursprünglich geplant war.

Die Vereinigten Staaten bleiben Hondas größter Markt und machen fast 40 % des weltweiten Fahrzeugabsatzes aus.

Im vergangenen Jahr verkaufte Honda in den USA etwa 1,4 Millionen Autos, von denen etwa 1 Million bereits im Inland produziert wurden.

Trotz der Bestimmungen des US-Mexiko-Kanada-Abkommens (USMCA), das unter bestimmten Bedingungen zollfreien Handel ermöglicht, gilt der 25%ige Zoll auch für Fahrzeuge, die die Ursprungsanforderungen des USMCA erfüllen.

Obwohl ein höherer Anteil an in den USA hergestellten Komponenten die Auswirkungen der Zölle etwas abmildern kann, lässt er sich laut dem Nikkei-Bericht nicht vollständig eliminieren.

Um die Produktion in den USA zu steigern, erwägt Honda angeblich betriebliche Änderungen, darunter die Einführung einer dritten Schicht, die Ausweitung der Wochenendproduktion und die Einstellung zusätzlicher Mitarbeiter.

Aufgrund der Komplexität der Neuausrichtung von Lieferketten und Fabrikkapazitäten wird die Umstrukturierung jedoch voraussichtlich mindestens zwei Jahre dauern.

Aktien von Automobilherstellern steigen, nachdem Trump mögliche Ausnahmen signalisiert hat

Die Aktien von Automobilherstellern weltweit stiegen nach Äußerungen von Präsident Trump, die darauf hindeuteten, dass die Regierung vorübergehende Ausnahmen von den Zöllen in Erwägung ziehen könnte.

„Ich schaue mir etwas an, um einigen Automobilherstellern zu helfen“, sagte Trump in Washington und fügte hinzu, dass die Unternehmen „ein wenig Zeit“ bräuchten, um ihre Produktionsabläufe umzustrukturieren.

Die Aussicht auf Erleichterung beflügelte die Aktien im gesamten Sektor.

Toyota und Honda legten um 3,7 % bzw. 3,6 % zu, während Tata Motors um 4,7 % und Hyundai um 4,3 % stiegen.

Auch europäische Automobilhersteller, darunter Volkswagen, Mercedes-Benz und BMW, verzeichneten Zuwächse von über 2 %.

Die Industrie überdenkt ihre Strategie, während andere auf Zölle reagieren

Die Automobilhersteller haben als Reaktion auf die veränderte Handelspolitik begonnen, ihre Produktionsstrategien neu zu bewerten.

Stellantis hat vorübergehende Produktionsstopps in seinen Werken in Windsor und Toluca angekündigt. Ford greift auf inländische Lagerbestände zurück und startet eine kundenweite Preisinitiative „Aus Amerika für Amerika“.

General Motors erhöht die Produktion in seinem Werk in Fort Wayne, Indiana, um die erwartete Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen zu decken.

Die Branche steht nun vor einer Phase der strategischen Neuausrichtung, da sie sich an die neue Wirtschaftslandschaft anpasst, die durch die sich entwickelnde Handelspolitik Washingtons geprägt ist.