Die USA erhöhen die Zölle für EU-importierte Flugzeuge von zuvor 10% auf 15%

In ihrer Ankündigung am Freitag erklärte die US-Regierung, dass EU-importierte Flugzeuge nun erhöhten Zöllen von 15% gegenüber den zuvor erhobenen 10% unterliegen. Die Trump Administration kämpft seit 2019 mit der EU um unfaire Subventionen für den weltweit größten Flugzeughersteller.

Der USTR (US-Handelsvertreter) erklärte am Freitag ebenfalls, dass die Vereinigten Staaten bereit sind, sich mit der Europäischen Union zu einigen, wenn in den kommenden Monaten ein Verhandlungsabkommen erzielt wird. Für den Fall, dass sich die EU mit Strafzöllen auf US-Waren revanchiert, dürften die Vereinigten Staaten jedoch auch in Zukunft einen ähnlichen Schritt wiederholen.

USA haben Zölle auf aus der EU eingeführte Nicht-Flugzeugprodukte nicht erhöht

In der Erklärung der USTR vom Freitag wurde auch hervorgehoben, dass die zuvor auferlegten 25% -Zölle auf andere aus der EU importierte Nichtflugzeugprodukte, einschließlich Käse und Wein, in den kommenden Monaten voraussichtlich geringfügige Änderungen erfahren werden. Eine solche Modifikation, so die USTR, wäre die Streichung erhöhter Zölle aus Pflaumensaft. Die USA hatten damit gedroht, die Zölle für solche Produkte weiter zu erhöhen, aber bis Freitag wurden solche Pläne noch nicht umgesetzt.

Die am Freitag angekündigten höheren Tarife werden ab dem 18. März auf EU-Flugzeuge erhoben.

Der europäische Luft- und Raumfahrtkonzern Airbus antwortete am Samstag mit einer Erklärung, in der die Enttäuschung der Gruppe über die Entscheidung des Weißen Hauses zum Ausdruck gebracht wurde. Es wurde auch betont, dass die erhöhten Tarife wahrscheinlich eine neue Herausforderung für US-amerikanische Fluggesellschaften darstellen und in der Folge ihre Kunden verletzen werden.

Airbus zeigte sich jedoch zuversichtlich, dass Washington erwägen könnte, seine Entscheidung im Mai oder Juni rückgängig zu machen, da Airbus von der Welthandelsorganisation die formelle Genehmigung erhielt, sich mit höheren Tarifen für die Boeing-Flugzeuge 787, 737 Max und 777 zu rächen.

Airbus Defence Unit entscheidet sich in den kommenden Monaten für Stellenabbau

In separaten Nachrichten gab der Leiter des Verteidigungsgeschäfts von Airbus kürzlich bekannt, dass er plant, in der kommenden Woche Gespräche mit Arbeitnehmervertretern zu führen, um die Strategie zum Stellenabbau voranzutreiben, die darauf abzielt, den vom A400M-Militärtransporter angetriebenen Versatz auszugleichen.

Zum Zeitpunkt des Schreibens handelt Airbus an der Börse mit rund 130 €, was einem Verlust von etwas mehr als 2% im Jahr 2020 entspricht. Die Leistung von Airbus im Jahr 2019 blieb jedoch weitgehend positiv. Die Aktie eröffnete im Januar 2019 bei rund 85 € je Aktie, schloss das Jahr jedoch mit rund 133 € deutlich höher, was für den europäischen Flugzeughersteller ein jährliches Wachstum von über 50% bedeutet.