Très mauvaise nouvelle pour les actions Li Auto, Xpeng, Zeekr et Nio

Les actions chinoises du secteur des véhicules électriques sont sous pression après que les résultats récents ont montré l’ampleur du ralentissement en cours. L’action Li Auto (LI) a plongé de plus de 17 % mercredi, portant l’effondrement sur 12 mois à 55 %. Elle a reculé de plus de 62 % par rapport au sommet de l’année en cours.

L’action XPeng (XPEV) a également chuté de plus de 10 %, ce qui signifie qu’elle a chuté de 60 % au cours des 12 derniers mois. Les actions Nio ont plongé de plus de 6,75 % tandis que Zeekr Intelligent Technology a chuté de plus de 8,60 %.

Faiblesse des résultats des entreprises chinoises de véhicules électriques

La principale raison de cette chute est la crainte d’un éclatement de la bulle des véhicules électriques chinois, comme en témoignent les récents bénéfices, qui n’ont pas répondu aux estimations des analystes.

Li Auto, l’une des entreprises les plus populaires du pays, a déclaré avoir livré 108 581 véhicules au deuxième trimestre, soit une augmentation de 25,5 % par rapport à la même période en 2023. Ces chiffres de livraison sont conformes aux attentes.

Ses ventes de véhicules se sont élevées à 31,7 milliards de RMB, soit 4,2 milliards de dollars, soit une augmentation de 10 % par rapport au même trimestre en 2023. Bien qu’un taux de croissance annuel de 10 % soit une bonne chose, il est bien inférieur à ce à quoi Li Auto était habituée auparavant. Son bénéfice net s’est élevé à 154 millions de dollars.

Ces résultats montrent que la marque L6 de Li Auto est devenue très populaire, avec plus de 20 000 unités vendues en deux mois depuis son lancement. Son véhicule polyvalent plus cher, en revanche, n’a pas rencontré le succès escompté.

Xpeng n’est pas la seule entreprise chinoise de véhicules électriques à avoir affiché des résultats financiers mitigés. Xpeng, une autre entreprise leader dans le domaine des véhicules électriques, a déclaré que ses livraisons sont passées à 30 207 au deuxième trimestre, contre 23 205 au cours de la même période en 2023. Son chiffre d’affaires s’est élevé à 1,12 milliard de dollars, soit une augmentation de 60,2 % par rapport à l’année dernière.

Les résultats de l’entreprise sont certes bons, mais inférieurs aux attentes. Xpeng espère que son nouveau véhicule, Mona, dont la commercialisation a commencé mercredi, contribuera à dynamiser sa croissance plus tard dans l’année. Comparé à Li Auto, Xpeng semble faire mieux.

Zeekr, qui est entrée en bourse récemment, a publié de solides résultats financiers. Elle a livré 54 811 véhicules, une forte augmentation par rapport aux 27 399, tandis que ses ventes de véhicules ont grimpé à plus de 2,7 milliards de dollars. Elle a également augmenté ses marges brutes sur les véhicules de 13,6 % à 14,2 %. Nio, une autre marque de véhicules électriques populaire, devrait également publier des résultats plus faibles le 9 septembre.

Les défis des véhicules électriques demeurent

Les résultats de Li Auto montrent que l’industrie est confrontée à des défis majeurs alors que l’économie ralentit et que l’offre augmente.

Comme mentionné ci-dessus, nous constatons que ces entreprises enregistrent toutes une croissance à deux chiffres de leurs livraisons. En plus de cela, d’autres grands acteurs comme Tesla et BYD vendent des centaines de milliers de véhicules en Chine chaque trimestre.

Dans le même temps, les entreprises qui fabriquent des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) comme Mercedes, Toyota et Volkswagen vendent des millions de véhicules chaque année à un moment où l’économie ralentit.

Les constructeurs chinois de véhicules électriques cherchent donc à se développer dans d’autres pays d’Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, d’Europe et du Mexique. Du côté positif, l’Europe a supprimé ses droits de douane élevés sur les véhicules électriques chinois.

Néanmoins, je pense que ces entreprises auront besoin de plus de temps pour être compétitives dans les pays européens, car de nombreuses personnes dans la région aiment leurs marques locales comme Renault et BMW.

L’autre défi est que les véhicules électriques se déprécient à un rythme plus rapide que les véhicules à moteur thermique en raison de leurs batteries.

Par conséquent, même si la plupart de ces actions sont bon marché, je pense que Li Auto, Xpeng, Nio et Zeekr resteront sous pression à court terme.