Ford arbeitet mit Redwood Materials zusammen, um EV-Batterien zu recyceln

Der Automobilriese Ford Motor Company (NYSE: F) und SK Innovations, sein Batterieherstellungspartner, werden kritische Rohstoffe wie Lithium, Nickel und Kupfer beschaffen, die für die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) benötigt werden. Ford hat sich mit dem Batterie-Recycling Start-up Redwood Materials zusammengetan, um die Rohstoffe aus den Batteriepacks für Elektrofahrzeuge wiederzuverwenden.

Das Start-up-Unternehmen wird Schrott von Ford in seinen Anlagen in Carson City, Nevada, recyceln. Im Laufe der Zeit, wenn Ford und SK Innovation die Anlagenstärke erhöhen, wird Redwood Materials jedoch neue Recyclingzentren errichten, die näher an den Batteriewerken liegen.

Der Autohersteller unternimmt Schritte, um das Problem der EV-Batterien anzugehen

Die Partnerschaft ist ein klares Zeichen dafür, dass der Automobilhersteller sich bewusst mit der Versorgung und den Kosten der verschiedenen Rohstoffe befasst, die zur Herstellung der Batterien für Elektrofahrzeuge benötigt werden.

Es klingt nach einem guten Plan für Ford, aber um sicherzustellen, dass der Prozess abgeschlossen ist, muss Ford seine Elektrofahrzeuge lange nach dem Verkauf im Auge behalten. Typischerweise haben Fahrzeuge während ihrer Lebensdauer zwei oder drei Besitzer, was es für Ford sehr schwierig macht, die Batterie zu recyceln. Die Lösung könnte für Ford die Verfolgung seiner EV-Batterien sein.

Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) teilte auf seiner Website mit, dass der Konzern Batterien aus seinen Fahrzeugen recycelt. Das Unternehmen behauptete, dass keine seiner Batterien auf Mülldeponien landen. Unterdessen gab die General Motors Company (NYSE: GM) bekannt, dass sie mit dem kanadischen Unternehmen Li-Cycle zusammenarbeitet, um Schrott aus der Herstellung von Ultium-Batteriezellen zu recyceln.

Der Verkauf von EVs soll bis 2025 die Millionengrenze in den USA überschreiten

Laut dem Forschungsunternehmen LMC Automotive wird erwartet, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen in den USA bis 2025 die Marke von einer Million überschreiten wird. Die Zahlen haben die Autohersteller dazu veranlasst, sich auf den Lebenszyklus der Batterien zu konzentrieren, die die Elektrofahrzeuge antreiben. Lisa Drake, Chief Operating Officer von Ford, sagte:

Es wird uns helfen, die Abhängigkeit vom Import vieler Materialien zu reduzieren, die wir heute beim Bau der Batterien verwenden, und es wird den Abbau von Rohstoffen reduzieren, was in Zukunft unglaublich wichtig sein wird, wenn wir mit der Skalierung beginnen. Die Schaffung dieser inländischen Lieferkette ist ein wichtiger Schritt, um Elektrofahrzeuge für alle erschwinglicher und zugänglicher zu machen.