Nikola-Aktie steigt, da CEO Stephen Girsky bei Kurseinbrüchen kauft: Sollten Sie das auch?

Der Aktienkurs von Nikola ( NASDAQ: NKLA ) stieg am Dienstag und Mittwoch leicht an, da der CEO des Unternehmens bei Kursrückgängen kaufte. Am Dienstag stieg er um über 2 % und im vorbörslichen Handel um über 3 %. Dennoch liegt er immer noch fast 100 % unter seinem Allzeithoch.

Stephen Girsky kauft Nikola-Aktien-Dip

Die in dieser Woche veröffentlichten Finanzberichte zeigten, dass Stephen Girsky seinen Worten auch Taten folgen lässt. Er gab bekannt, dass er 1 Million Aktien im Wert von über 450 Millionen Dollar erworben habe. Mit diesem Kauf stieg die Zahl seiner ausgegebenen Aktien auf über 7,2 Millionen (3,9 Millionen Dollar).

Es war das erste Mal seit langem, dass ein Insider Nikola-Aktien kaufte. 5 Insider haben in den letzten 12 Monaten Aktien verkauft. Außerdem besitzen alle Insider nur 0,74 % des Unternehmens, eine winzige Zahl im Vergleich zu anderen Unternehmen.

Girskys Kauf erfolgte zu einem Zeitpunkt, an dem das Unternehmen die Produktion seiner Wasserstoff-Lkw hochfährt. Bis zum Ende des letzten Quartals hatte das Unternehmen 75 Lkw hergestellt und an Kunden in den USA ausgeliefert.

Das Unternehmen sieht sich mit erheblichen Risiken für die Zukunft konfrontiert. Es verliert immer noch Millionen von Dollar, während es weiterhin produziert. Die jüngsten Ergebnisse zeigten, dass sich sein Gesamtnettoverlust auf 147 Millionen Dollar verringerte.

Nikola muss daher zusätzliches Kapital aufnehmen, wenn sich der Verlusttrend fortsetzt. Das Unternehmen schloss das letzte Quartal mit 345 Millionen Dollar in bar und Äquivalenten ab, verglichen mit 464 Millionen Dollar im vierten Quartal 2023.

Nikola-Aktienchart

Brennstoffzellentechnologie ist riskant

Die andere Herausforderung besteht darin, dass die Nachfrage nach Wasserstoff-Lkw noch eine Weile schwach bleiben wird. Diese Lkw sind teurer als Diesel-Lkw, ein HYLA-Lkw kostet über 350.000 US-Dollar. Nikola gibt für die Herstellung über 679.000 US-Dollar aus, was nicht nachhaltig ist.

Die Anschaffungskosten dieser Lkw sind sogar höher als bei herkömmlichen Lkw, selbst wenn staatliche und bundesstaatliche Subventionen in Betracht gezogen werden. Außerdem kostet das Tanken eines Wasserstoff-Lkw in den USA dreimal so viel wie das Tanken eines Diesel-Lkw.

Am wichtigsten ist, dass Reparatur und Wartung von Zero Emission Fuel Cell (ZEFC) teurer sind als bei Diesel-Lkw, da die Zahl der Techniker etwas geringer ist. Analysten glauben daher, dass Nikola eher Gegenwind als Rückenwind hat.

Stephen Girskys Kauf ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass er mit einem anhaltenden Umsatzwachstum des Unternehmens rechnet. Analysten gehen davon aus, dass der Umsatz des Unternehmens in diesem Jahr auf 121 Millionen Dollar steigen wird, gefolgt von 421 Millionen Dollar im Jahr 2025.

Ist es also sicher, bei fallenden Kursen von Nikola zu kaufen? Ich glaube, dass Nikola ein Unternehmen mit hohem Risiko und hoher Rendite ist. Das größte Risiko besteht darin, dass das Unternehmen implodiert und bankrott geht. Die Alternative besteht darin, dass es als führender Akteur in einer schnell wachsenden Branche hervortritt und kontinuierlich Marktanteile gewinnt.