Prezzo delle azioni Renault: protetto dalla guerra commerciale, ma si forma un pattern rischioso

Il prezzo delle azioni Renault è diminuito nelle ultime settimane a causa dell’intensificarsi delle preoccupazioni per la guerra commerciale di Donald Trump. Venerdì è sceso a un minimo di 42 euro, con un calo del 22% rispetto al massimo di quest’anno. Tuttavia, ha tenuto molto meglio rispetto ad altri rivali europei come Porsche, BMW e Volkswagen.

Perché Renault sta andando meglio

Quest’anno Donald Trump ha sconvolto l’industria automobilistica imponendo un dazio generale del 25% su tutti i veicoli importati negli Stati Uniti. Questi dazi si applicano anche ai componenti, il che significa che saranno colpite anche le case automobilistiche americane locali.

Le tasse hanno colpito duramente la maggior parte delle case automobilistiche europee che vendono migliaia di veicoli negli Stati Uniti ogni anno. La Porsche è stata la più colpita perché produce tutti i suoi veicoli in Europa e realizza la maggior parte dei suoi profitti negli Stati Uniti.

Renault, d’altra parte, è maggiormente protetta dalla crisi attuale grazie alla sua limitata esposizione al mercato statunitense. L’anno scorso ha venduto oltre 2,26 milioni di veicoli, la maggior parte dei quali destinati a paesi europei come Francia, Spagna, Italia e Regno Unito.

Il resto delle vendite è andato a mercati come il Marocco e quelli della regione latinoamericana. Pertanto, la sua attività sarà protetta dalla guerra commerciale in corso. Tuttavia, il più ampio rallentamento del settore automobilistico potrebbe avere un impatto profondo.

Renault si trova in questa situazione grazie a Luca de Meo, che è diventato CEO e ha intrapreso un percorso di cambiamento del business aziendale. Ha tagliato i costi e ha anche abbandonato alcuni dei mercati meno redditizi.

La crescita continua.

Gli ultimi risultati hanno mostrato che l’attività di Renault sta andando bene, con una redditività record. Il fatturato annuo è aumentato del 7,4% nel 2024, superando i 56,2 miliardi di euro, una tendenza che il management spera possa continuare.

Il suo utile netto è balzato a 2,8 miliardi di euro, sebbene questo dato sia stato influenzato dalla partecipazione in Nissan. Anche il flusso di cassa libero di Renault è aumentato a 2,9 miliardi di euro.

Il management ritiene di avere ancora ampi margini di crescita, soprattutto con l’aumento della sua presenza nel settore dei veicoli elettrici. Ora è diventata la seconda azienda di veicoli ibridi più grande della regione dopo Volkswagen.

Tuttavia, permangono alcune preoccupazioni riguardo all’azienda. Innanzitutto, ci sono segnali che le ambizioni nel settore dei veicoli elettrici saranno ostacolate da marchi cinesi come BYD e XPeng, che stanno aumentando la loro quota di mercato in paesi chiave. Queste aziende probabilmente diventeranno nomi di spicco nei mercati europei nel tempo.

L’altro problema è che l’azienda è relativamente sopravvalutata, in quanto scambia a 16 volte le vendite future, un valore superiore a quello di altri produttori automobilistici.

Inoltre, è ancora alleata con la Nissan, la società giapponese in difficoltà. La Nissan ha recentemente rescisso un accordo per essere acquisita dalla Honda Motor.

Analisi del prezzo delle azioni Renault

Grafico del prezzo delle azioni Renault di TradingView

Il grafico settimanale mostra che il prezzo delle azioni Renault si trova di fronte a un altro rischio tecnico. Ha formato un pattern a doppio massimo a 52,95 euro, la cui neckline si trova a 35,77 euro. Il titolo ora punta a quella neckline e si aggira leggermente sopra la trendline ascendente che collega i minimi dal 2022.

Pertanto, una discesa al di sotto di quella linea di tendenza aumenterebbe le probabilità di un movimento verso il supporto chiave a 35,77. Una caduta al di sotto di quel livello rischierebbe di far scendere il titolo al livello di ritracciamento del 23,6% a 29 euro, circa il 31% al di sotto del livello attuale. La prospettiva ribassista verrebbe invalidata se il titolo superasse la resistenza a 52,95 euro.