China widersetzt sich US-Sanktionen mit einem Anstieg der iranischen Rohölimporte, während die Lagerbestände in Shandong Rekordhöhen erreichen.

Die Rohölvorräte in Shandong erreichten im März inmitten der verschärften US-Sanktionen Rekordhöhen.

Dies sei darauf zurückzuführen, dass chinesische Teekannenraffinerien ihre Importe von sanktioniertem Rohöl erhöht und damit die US-Sanktionen missachtet hätten, teilte Vortexa in einem Bericht mit.

Chinas Seefrachtimporte von Rohöl erreichten im März 10,6 Millionen Barrel pro Tag, den höchsten Stand seit Oktober 2023. Dies wurde hauptsächlich durch die Rekordmengen an iranischem Rohöl in der Region Shandong verursacht.

Laut der Schiffsverfolgungs-Nachrichtenagentur bauen Raffinerien ihre Rohölvorräte angesichts der Befürchtung, dass die jüngsten US-Sanktionen gegen mit dem Iran verbundene Tanker die iranischen Rohöllieferungen unterbrechen könnten, rasch aus.

Chinas Importe von iranischem Rohöl erreichten im März mit 1,8 Millionen Barrel pro Tag einen neuen Höchststand.

Die Provinz Shandong trug mit über 1,5 Millionen Barrel pro Tag zu diesem Gesamtvolumen bei, was nach Schätzungen von Vortexa einer Steigerung von fast 50 % gegenüber dem Durchschnitt des Jahres 2024 entspricht.

Die Lagerbestände an Land steigen stark an.

Die Rohölvorräte an Land in Shandong verzeichneten im März den schnellsten monatlichen Bestandsaufbau seit Beginn der Aufzeichnungen und stiegen um über 20 Millionen Barrel. Dieser Anstieg korreliert eng mit einem Anstieg der iranischen Öllieferungen.

„Die derzeit hohen Lagerbestände haben die Verhandlungsposition der Shandong-Teekannenhersteller gestärkt, sodass sie die Lagerhaltung verlangsamen und höhere Rabatte für zukünftige Lieferungen fordern können“, sagte Emma Li, Senior Market Analyst bei Vortexa.

Trotz wahrscheinlich geringerer Importe im April bleibt die Nachfrage nach vergünstigten Rohstoffen aufgrund der verbesserten inländischen Raffineriemargen im April nach dem Einbruch der Ölpreise robust.

Schätzungen zufolge sank die iranische Rohöllagerung auf dem Südchinesischen Meer leicht von 33 Millionen Barrel Anfang März auf 30 Millionen Barrel Ende März.

Das fast siebenjährige Rekordtempo der Exporte von fast 1,8 Millionen Barrel pro Tag im März deutet darauf hin, dass der Iran schnell gehandelt hat, um vor möglichen Versorgungsunterbrechungen Barrel nach Osten zu exportieren.

Russisches arktisches Rohöl im Visier von Shandong

Chinas Seeimporte von russischem Rohöl erholten sich im März auf 1,3 Millionen Barrel pro Tag und erreichten damit den Durchschnitt des Jahres 2024, wie Daten von Vortexa zeigen.

Diese Erholung wurde hauptsächlich durch einen Anstieg der Preise für Sorten aus Fernost getragen, die ein 12-Monats-Hoch erreichten.

Dieser Anstieg war darauf zurückzuführen, dass Käufer vergünstigte Sokol- und Sachalin-Blend-Ladungen erwarben, die seit Januar und Februar festgesessen hatten.

Diese Gewinne kompensierten den Rückgang der Importe von Ural- und Arktis-Rohöl aus Übersee, der aufgrund eines Mangels an nicht sanktionierten Tankern nach den US-Sanktionen vom 10. Januar begrenzt war.

Russisches arktisches Rohöl, das nach dem 10. Januar auf sanktionierten Tankern verschifft wurde, ist im Südchinesischen Meer angekommen, sagte Li.

Diese Lieferungen richten sich an Teekannenraffinerien, die ihre Käufe von russischem Rohöl aus Übersee seit 2024 deutlich reduziert haben.

VLCC vor Shandong gesichtet.

Ein sehr großer Rohöltanker (VLCC), der nicht sanktioniert war und zuvor an iranischen Schiff-zu-Schiff-Lieferungen (STS) beteiligt war, wurde dabei beobachtet, wie er russisches arktisches Rohöl nach Shandong, China, transportierte.

Das Rohöl wurde über zwei STS-Transfers auf den VLCC verladen.

Li sagte:

Dies deutet darauf hin, dass russisches Rohöl zu noch größeren Rabatten als iranisches Rohöl angeboten wurde, was für preisempfindliche „Teekannen“-Raffinerien attraktiv war.

Laut Vortexa sollen etwa 20 Millionen Barrel russisches arktisches Rohöl, das derzeit in den Fernen Osten verschifft wird, die chinesische Nachfrage decken.

Der zunehmende Überschuss an sanktioniertem Rohöl dürfte den Wettbewerb verschärfen und neue Akteure in der Schattenflotte dazu ermutigen, im Südchinesischen Meer STS-Transfers durchzuführen, fügte Li hinzu.