Lyft-Aktien rutschen nach den Ergebnissen des vierten Quartals weiter ab: Hier ist der Grund, warum die Aktie um 14 % gefallen ist

Die Aktien von Lyft fielen am Mittwoch im vorbörslichen Handel um fast 14 Prozent, nachdem das Unternehmen eine schwächere als erwartete Prognose für die Bruttobuchungen im ersten Quartal abgegeben hatte, was Bedenken hinsichtlich seiner Wettbewerbsfähigkeit gegenüber dem größeren Rivalen Uber Technologies aufkommen ließ.

Das Sentiment wird auch dadurch beeinträchtigt, dass mehrere Analysten ihr Kursziel für die Aktie gesenkt haben.

Die Fahrdienstplattform verfolgt aggressive Strategien, um Fahrgäste anzuziehen, darunter wettbewerbsfähige Preise und neue Funktionen.

Die Bemühungen wurden jedoch durch externe Faktoren wie Waldbrände und extreme Wetterbedingungen in wichtigen Märkten beeinträchtigt.

Für das erste Quartal prognostizierte Lyft Bruttobuchungen im Bereich von 4,05 bis 4,20 Milliarden US-Dollar, was hinter den Erwartungen der Wall Street von 4,26 Milliarden US-Dollar zurückblieb.

Dies spiegelt eine ähnliche enttäuschende Prognose von Uber letzte Woche wider und weist auf breitere Herausforderungen im Bereich der Fahrdienste hin.

Laut LSEG-Daten haben mindestens sechs Broker ihre Kursziele für Lyft nach den Ergebnissen des vierten Quartals gesenkt und den Median-Kurs auf 18 US-Dollar festgelegt.

Das 12-Monats-Kurs-Gewinn-Verhältnis von Lyft liegt bei 13,8, deutlich niedriger als bei Uber mit 30, was die Bewertungslücke aufzeigt. Im Jahr 2024 fielen die Lyft-Aktien um 13,94 %, aber in diesem Jahr haben sich die Aktien bisher um 11,55 % erholt.

Lyfts Ergebnisse für das vierte Quartal enttäuschen

Laut LSEG meldete Lyft für das vierte Quartal des Jahres 2022 einen Rekordumsatz von 1,55 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 26,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und im Einklang mit den Erwartungen der Analysten von 1,56 Milliarden US-Dollar liegt.

Das Unternehmen erzielte 2024 auch seinen ersten vollen Jahresgewinn und einen positiven freien Cashflow. Der bereinigte Gewinn für das vierte Quartal betrug 29 Cent pro Aktie und übertraf damit die Schätzungen von 22 Cent.

Der Gesamtumsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 27 %, während die Bruttobuchungen 4,3 Milliarden US-Dollar erreichten, was einem Anstieg von 15 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Die Zahl der aktiven Fahrer stieg im vierten Quartal um 10 % auf 24,7 Millionen, und die Gesamtzahl der Fahrten überstieg 219 Millionen, was einem Wachstum von 15 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Darüber hinaus hat der Vorstand von Lyft ein Aktienrückkaufprogramm in Höhe von bis zu 500 Millionen US-Dollar für die Stammaktien des Unternehmens genehmigt.

Wall-Street-Analysten zu Lyft

Am Mittwoch behielt Goldman-Sachs-Analyst Eric Sheridan für Lyft ein „neutrales“ Rating bei und setzte das Kursziel auf 20,00 $.

Die Analysten stellten fest, dass die Bruttobuchungen für das vierte Quartal am unteren Ende der Prognoserange der Gesellschaft lagen.

Darüber hinaus fielen die hochkarätigen Prognosen für die Bruttobuchungen des ersten Quartals 2025 unter die Markterwartungen, was auf Herausforderungen zurückzuführen ist, die durch die gesunkenen Preise auf dem US-Markt entstanden sind.

JPMorgan senkte das Kursziel von 19 auf 16 Dollar und behielt die Einstufung „Neutral“ bei.

Die Analysten des Unternehmens erkannten die verbesserte Ausführung von Lyft im vergangenen Jahr an, mit bemerkenswerten Fortschritten bei der Produktinnovation und der Serviceverbesserung sowohl für Fahrer als auch für Fahrgäste.

JPMorgan äußerte jedoch Bedenken hinsichtlich der wachsenden Konkurrenz in der Fahrdienstbranche, insbesondere im letzten Quartal und im ersten Quartal.

Laut der Brokerfirma belasten die Wettbewerbsdruck die Marktperformance des Unternehmens, obwohl Lyft weiterhin eine robuste Bruttogewinnmarge von 33,9 % aufweist und eine stärkere Cash-Position als Schulden auf seiner Bilanz aufrechterhält.

Barclays und Evercore ISI senkten ebenfalls die Kursziele für die Aktie.

Der Barclays-Analyst Ross Sandler senkte das Kursziel für Lyft von 20 auf 19 Dollar, während Evercore ISI sein Kursziel von 19 auf 15 Dollar reduzierte.

Lyfts Initiativen für autonomes Fahren

Lyft hat Pläne angekündigt, bereits 2026 eine Flotte von Robotaxis mit der selbstfahrenden Technologie Mobileye von Intel in Dallas auf den Markt zu bringen.

Das Unternehmen strebt an, die Flotte in den Monaten nach der ersten Markteinführung auf „Tausende“ Fahrzeuge in weiteren Märkten auszuweiten.

Um sein Engagement für diese Initiative zu unterstreichen, hat sich Lyft mit Marubeni, einem japanischen Konglomerat, zusammengetan, um den Fuhrparkbetrieb zu verwalten.

Marubeni wird die mit Mobileye ausgestatteten Fahrzeuge besitzen und finanzieren, die über die Fahrdienst-App von Lyft verfügbar sein werden.

Lyft hat zwar nicht bekannt gegeben, mit welchem Autohersteller es bei der Einführung des Robotaxis zusammenarbeiten wird, die fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie von Mobileye ist jedoch bereits in Fahrzeugen von Autoherstellern wie Audi, Volkswagen, Nissan, Ford, General Motors und anderen enthalten.