Streik der Boeing-Fabrikarbeiter führt zum Stillstand der Flugzeugproduktion

Im Rahmen des ersten großen Arbeitsstreiks seit 2008 werden Tausende Arbeiter an Boeings Westküsten-Fabriken die Arbeit niederlegen. 96 Prozent von ihnen hatten sich für einen Streik ausgesprochen, nachdem die Unzufriedenheit über die Löhne und Zusatzleistungen im jüngsten Tarifvertrag von Boeing zugenommen hatte.

Der Streik, der am Freitag um Mitternacht pazifischer Zeit beginnen soll, wird die Produktion von Boeings beliebter 737 MAX und anderer wichtiger Flugzeuge zum Stillstand bringen.

Der Schritt erfolgt für Boeing zu einem kritischen Zeitpunkt, da der Konzern mit Produktionsverzögerungen, Sicherheitsbedenken und steigenden Schulden zu kämpfen hat.

Ablehnung des Vertrags löst Streik aus

Der Streik folgte auf hitzige Verhandlungen zwischen Boeing und der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM), der größten Gewerkschaft von Boeing.

Obwohl die Gewerkschaftsführung ihren Mitgliedern empfahl, den Deal anzunehmen, lehnten 94,6 % der Arbeitnehmer den vorgeschlagenen Vertrag ab, der eine allgemeine Lohnerhöhung von 25 % und eine Unterzeichnungsprämie von 3.000 US-Dollar vorsah.

Viele Arbeiter waren über das Angebot verärgert, vor allem weil die ursprünglich geforderte 40-prozentige Lohnerhöhung ausgeblieben war und ihnen ein Jahresbonus entgangen war.

„Es geht um Respekt, es geht darum, die Vergangenheit aufzuarbeiten, und es geht darum, für unsere Zukunft zu kämpfen“, sagte Jon Holden, der die Gewerkschaftsverhandlungen leitete.

Nach der Abstimmung skandierten die Gewerkschaftsmitglieder „Streik! Streik! Streik!“, während sie sich auf den Streik vorbereiteten.

Holden äußerte den Wunsch, an den Verhandlungstisch zurückzukehren, gab jedoch keine Auskunft darüber, wann die Gespräche wieder aufgenommen würden oder wie lange der Streik dauern könnte.

„Wir nehmen es Tag für Tag, Woche für Woche“, sagte er.

Finanzielle Folgen für Boeing und die Luft- und Raumfahrtindustrie

Der Streik könnte erhebliche finanzielle Auswirkungen für Boeing und die gesamte Luft- und Raumfahrtbranche haben.

An der Aktion werden sich rund 30.000 Arbeiter in den Großräumen Seattle und Portland beteiligen, und ein längerer Streik könnte den ohnehin verzögerten Produktionsplan von Boeing empfindlich stören.

Der Aktienkurs von Boeing, der am Donnerstag vor der Abstimmung noch um 0,9 Prozent gestiegen war, ist im Jahresverlauf um 36 Prozent gefallen. Der Grund dafür sind Sicherheitsbedenken, Produktionsverzögerungen und eine Schuldenlast von 60 Milliarden Dollar.

Ein längerer Streik könnte die Erholungsbemühungen von Boeing und seine finanzielle Lage erheblich beeinträchtigen.

In einer Mitteilung vor der Abstimmung warnte Abgeordneter Cowen, dass ein 50-tägiger Streik Boeing zwischen 3 und 3,5 Milliarden Dollar an Cashflow kosten könnte.

Der letzte große Streik bei Boeing im Jahr 2008 dauerte 52 Tage und kostete das Unternehmen schätzungsweise 100 Millionen Dollar pro Tag.

S&P Global Ratings hat bereits gewarnt, dass ein längerer Streik die Kreditwürdigkeit von Boeing beeinträchtigen könnte, die nur eine Stufe über dem Ramschstatus liegt.

Ungewisse Auswirkungen auf Fluggesellschaften und Zulieferer

Neben den finanziellen Folgen für Boeing könnte der Streik auch Fluggesellschaften treffen, die auf die Auslieferung neuer Jets angewiesen sind, insbesondere der 737 MAX, eines der beliebtesten Modelle von Boeing.

Sollte sich der Streik hinziehen, könnten auch Zulieferer, die Teile und Komponenten für Boeing-Flugzeuge herstellen, unter Druck geraten.

Die Dauer des Streiks ist noch ungewiss, doch durch die gestoppte Produktion stehen Boeings Finanzen und Aussichten auf eine Erholung auf der Kippe.